1. multicare.net@gmail.com : আদালত বার্তা :
আরেকটা ইতিহাস!!বাল্ক ক্যারিয়ার পানামার পতাকাবাহী Owusu Maru ৬৩,০০০ টন কয়লা নিয়ে ভিড়েছে দেশের একমাত্র গভীর সমুদ্র বন্দর মাতারবাড়িতে। - আদালত বার্তা
রবিবার, ১০ মে ২০২৬, ০২:৩৮ অপরাহ্ন
শিরোনাম :
ট্রাইব্যুনালে এলেই অসুস্থতা: বিচার এড়াতে ‘রোগের নাটক’, বলছে প্রসিকিউশন ঢাকায় সাংবাদিকতা সম্মেলনে স্বাধীন গণমাধ্যম কমিশন গঠনের তাগিদ ঢাকা-ইসলামাবাদ সমঝোতা, দক্ষিণ এশিয়ার ভূরাজনীতিতে ভারত ঘিরে পাকিস্তানের নতুন বার্তা, হাইকোর্টে একদিনে ৫ হাজারেরও বেশি মামলা নিষ্পত্তি চীন সফরে যাওয়ার আগে পররাষ্ট্রমন্ত্রী — তিস্তা সমস্যা নিয়ে ভারতের জন্য বসে থাকা চলবে না বাংলাদেশে কেমিক্যালমুক্ত আম: নিরাপদ খাদ্য ও জনস্বাস্থ্যের প্রশ্ন সচিবালয় শেরেবাংলা নগরে স্থানান্তরের পরিকল্পনা, হচ্ছে যাচাই-বাছাই প্রথম সফর নিয়ে জটিলতা আওয়ামী লীগকে নিষিদ্ধ করে ভারতের আস্থাহীনতায় সরকার ঢাকার রাস্তায়  ট্রাফিক সিস্টেমে নতুন  বাস্তবতা AI ক্যামেরা। সাবেক প্রধান বিচারপতি খায়রুল হকের দীর্ঘ কারাবাস:আইনের অপব্যবহার নিয়ে আইনজীবীদের উদ্বেগ।

আরেকটা ইতিহাস!!বাল্ক ক্যারিয়ার পানামার পতাকাবাহী Owusu Maru ৬৩,০০০ টন কয়লা নিয়ে ভিড়েছে দেশের একমাত্র গভীর সমুদ্র বন্দর মাতারবাড়িতে।

প্রতিবেদকের নাম:
  • প্রকাশিত: বুধবার, ২৬ এপ্রিল, ২০২৩
  • ৩৩১ বার পড়া হয়েছে

আরেকটা ইতিহাস!!বাল্ক ক্যারিয়ার পানামার পতাকাবাহী Owusu Maru ৬৩,০০০ টন কয়লা নিয়ে ভিড়েছে দেশের একমাত্র গভীর সমুদ্র বন্দর মাতারবাড়িতে।

ডেস্ক নিউজ আদালত বার্তা :২৬ এপ্রিল ২০২৩।

বাল্ক ক্যারিয়ার পানামার পতাকাবাহী Owusu Maru ৬৩,০০০ টন কয়লা নিয়ে ভিড়েছে দেশের একমাত্র গভীর সমুদ্র বন্দর মাতারবাড়িতে। এই জাহাজের ড্রাফট বা গভীরতা ১২.৫ মিটার। মোট ডেড ওয়েট টনেজ ৮২,৫০৬ টন। দৈর্ঘ্য ২২৮.৯৯ মিটার এবং প্রস্থ ৩২ মিটার।

  • ১২.৫ মিটার গভীরতার জাহাজ এর আগে বাংলাদেশে ভেড়েনি৷ কিছুদিন আগে পায়রাতে ভিড়েছিল ১০.২ মিটারের জাহাজ যেটার ক্যারিয়িং ক্যাপাসিটি ছিলা প্রায় ৬৩ হাজার টন। মাতারবাড়িতে বিশাল আকারের জাহাজ ভেড়া বাংলাদেশের চ্যানেল গুলিকে মাদারভেসেলের জন্য পরিচিত করে তুলবে। পূর্নাঙ্গ চালু হলে মাতারবাড়িতে ১৮ মিটার গভিরতার মাদার ভেসেল ভেড়ানো সম্ভব। এরকম ক্ষেত্রে একি পরিমান পণ্য আনতে যেখানে ১০ টি ছোট জাহাজ লাগত সেগুলা এক জাহাজেই আনা যাবে। অথবা দূর গন্তব্যের পণ্য সরাসরি পাঠানো সম্ভব হবে। ইতোমধ্যে ইউরোপে ডিরেক্ট রুট গুলি চালু হবার কারনে লিড টাইম কমে দেড় থেকে দুই মাসের পরিবর্তে মাত্র ২০-২৫ দিনে নেমে এসেছে। এটা প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার জন্য খুব দরকার ছিল। অবকাঠামোর অপূর্নতা দূর করা জরুরি। বিশ্ব বসে নেই। আমরা পেছালে আমাদের প্রতিযোগী অনেক দেশ রয়েছে যারা শূন্যস্থান পুরন করবে।

#matarbari #matarbarideepseaport #coxsbazar

আরো সংবাদ পড়ুন
© সর্বস্বত্ব স্বত্বাধিকার সংরক্ষিত
ওয়েবসাইট ডিজাইন প্রযুক্তি সহায়তায়: ইয়োলো হোস্ট