কাপ্তাই হ্রদে জেলেদের প্রাণরক্ষায় ৬৬ বজ্র নিরোধক
নিরাপত্তার নতুন উদ্যোগ, তবে প্রয়োজন আগাম সতর্কবার্তাও
নিউজ ডেস্ক, আদালত বার্তা | ২৭ আগস্ট ২০২৬
রাঙামাটির কাপ্তাই হ্রদের বিস্তীর্ণ জলরাশিতে মাছ ধরতে গিয়ে বজ্রপাতের ঝুঁকিতে থাকা জেলেদের নিরাপত্তায় ৬৬টি বজ্র নিরোধক যন্ত্র স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছে বাংলাদেশ মৎস্য উন্নয়ন করপোরেশন (বিএফডিসি)। জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবিলা এবং হ্রদে কর্মরত মৎস্যজীবীদের ঝুঁকি কমানোর লক্ষ্যে নেওয়া এ উদ্যোগকে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হলেও বিশেষজ্ঞ পর্যায়ের নিরাপত্তা নীতির আলোকে শুধু বজ্র নিরোধক স্থাপনই যথেষ্ট নয়—এর সঙ্গে আবহাওয়ার আগাম সতর্কবার্তা, নিরাপদ আশ্রয় এবং জেলেদের প্রশিক্ষণও জরুরি।
বৃহস্পতিবার (২৭ আগস্ট) কাপ্তাই মৎস্য উপকেন্দ্রে চলমান প্রকল্পের কার্যক্রম পরিদর্শন করেন বিএফডিসির চেয়ারম্যান (অতিরিক্ত সচিব) মো. মীর হোসেন। পরিদর্শনকালে তিনি জানান, কাপ্তাই হ্রদের বিভিন্ন এলাকায় মোট ৬৬টি বজ্র নিরোধক যন্ত্র স্থাপন করা হবে। এসব ব্যবস্থা হ্রদে অবস্থানরত জেলে ও মৎস্যজীবীদের বজ্রপাতের ঝুঁকি থেকে অনেকাংশে সুরক্ষা দিতে সহায়ক হবে বলে তিনি উল্লেখ করেন। একই তথ্য স্থানীয় একাধিক সংবাদমাধ্যমেও প্রকাশিত হয়েছে।
৪ কোটি ৮২ লাখ টাকার প্রকল্প
বিএফডিসির ‘হ্রদ মৎস্য উন্নয়ন কেন্দ্রে বজ্র নিরোধক যন্ত্র স্থাপন’ প্রকল্পটি বাংলাদেশ জলবায়ু পরিবর্তন ট্রাস্ট এবং পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
প্রকল্পটির প্রাক্কলিত ব্যয় ৪৯৪ দশমিক ২৭৪ লাখ টাকা এবং চুক্তিমূল্য ৪ কোটি ৮২ লাখ ৯৯ হাজার ৫৯২ টাকা। ২০২৫ সালের জুলাইয়ে প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে এবং নির্ধারিত সময় অনুযায়ী ২০২৭ সালের জুনে তা শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।
অর্থাৎ, প্রকল্পটি কেবল একটি স্বল্পমেয়াদি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নয়; বরং কাপ্তাই হ্রদে জলবায়ুজনিত ঝুঁকি মোকাবিলায় দীর্ঘমেয়াদি অবকাঠামোগত উদ্যোগের অংশ।
কেন কাপ্তাই হ্রদে এই উদ্যোগ গুরুত্বপূর্ণ?
কাপ্তাই হ্রদ শুধু একটি জলাধার নয়—এটি হাজার হাজার মানুষের জীবিকার অন্যতম প্রধান ভিত্তি। সাম্প্রতিক বিভিন্ন প্রতিবেদনে হ্রদের ওপর নির্ভরশীল নিবন্ধিত জেলের সংখ্যা ২৬ থেকে ২৭ হাজারের বেশি বলে উল্লেখ করা হয়েছে।
২০২৬ সালের আগস্টেও দীর্ঘ নিষেধাজ্ঞার পর হ্রদে মাছ আহরণ শুরু হয়েছে। বাসসের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ১১ আগস্ট মাছ আহরণের প্রথম দিনেই হ্রদের চারটি ঘাটে ১৯৩ মেট্রিক টন মাছ অবতরণ করে এবং সরকার ৪২ লাখ ৪০ হাজার টাকার বেশি রাজস্ব পায়।
অর্থাৎ, কাপ্তাই হ্রদে জেলেদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার অর্থ শুধু ব্যক্তির জীবন রক্ষা নয়; এর সঙ্গে একটি বড় জনগোষ্ঠীর জীবিকা এবং দেশের মৎস্য অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশও জড়িত।
বজ্রপাত এখন আর মৌসুমি দুর্যোগ হিসেবে দেখার সুযোগ নেই
বাংলাদেশে বজ্রপাতের ভয়াবহতা গত এক দশকে নতুন করে আলোচনায় এসেছে। দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের তথ্য উদ্ধৃত করে বিডিনিউজ২৪ জানিয়েছে, ২০১৫ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত বজ্রপাতে ৩ হাজার ৬৫৮ জনের মৃত্যু হয়েছে। একই আলোচনায় দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা সংশ্লিষ্টরা পূর্বাভাস ও আগাম পদক্ষেপকে বজ্রপাতজনিত মৃত্যু কমানোর গুরুত্বপূর্ণ উপায় হিসেবে উল্লেখ করেছেন।
আরও সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে আঞ্চলিক বহুমাত্রিক দুর্যোগ আগাম সতর্কীকরণ ব্যবস্থা—RIMES-এর তথ্য উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, বাংলাদেশে বছরে প্রায় ৩৩ লাখ ৬০ হাজার বজ্রপাত ঘটে এবং বছরে অন্তত ৩৫০ জনের মৃত্যু হয়। এপ্রিল ও মে মাসে বজ্রপাতের প্রবণতা সবচেয়ে বেশি বলে সেখানে উল্লেখ করা হয়েছে।
এই পরিসংখ্যান কাপ্তাই হ্রদের মতো উন্মুক্ত জলভাগে কর্মরত মানুষের ঝুঁকিকে আরও তাৎপর্যপূর্ণ করে তোলে।
৬৬টি যন্ত্র কি পুরো হ্রদকে নিরাপদ করবে?
এখানেই রয়েছে প্রকল্পটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাস্তব প্রশ্ন।
বজ্র নিরোধক বা lightning protection system-এর উদ্দেশ্য বজ্রপাত বন্ধ করা নয়। আন্তর্জাতিক আবহাওয়া ও নিরাপত্তা নির্দেশনায় বলা হয়েছে, বজ্রনিরোধক ব্যবস্থা বজ্রপাতকে প্রতিহত করে না; বরং বজ্রপাতের বৈদ্যুতিক শক্তিকে একটি নির্দিষ্ট নিরাপদ পরিবাহী পথ দিয়ে মাটিতে প্রবাহিত করার ব্যবস্থা করে। কার্যকর সুরক্ষার জন্য সঠিক grounding, bonding এবং সম্পূর্ণ protection system প্রয়োজন।
তাই কাপ্তাই হ্রদে ৬৬টি যন্ত্র স্থাপনকে ‘বজ্রপাত থেকে পুরো হ্রদকে নিরাপদ করা’ হিসেবে দেখা ঠিক হবে না। বরং এগুলোকে নির্দিষ্ট স্থানে ঝুঁকি প্রশমনকারী অবকাঠামো হিসেবে বিবেচনা করাই বৈজ্ঞানিকভাবে অধিক যুক্তিসঙ্গত।
প্রকল্পের ক্ষেত্রে তাই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে—
প্রতিটি যন্ত্রের সঠিক অবস্থান নির্ধারণ;
সঠিক grounding ও earthing ব্যবস্থা;
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও কার্যকারিতা পরীক্ষা;
যন্ত্রগুলোর সুরক্ষা-পরিসর নির্ধারণ;
জেলেদের কাছে নিরাপদ আশ্রয়ের অবস্থান জানানো;
বজ্রঝড়ের আগাম সতর্কবার্তা পৌঁছে দেওয়া।
পানির ওপর থাকা জেলেদের জন্য শুধু বজ্রনিরোধক যথেষ্ট নয়
আন্তর্জাতিক বজ্রপাত নিরাপত্তা নির্দেশনায় খোলা পানিতে থাকা মানুষকে বিশেষ ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। যুক্তরাষ্ট্রের NOAA ও CDC-এর নির্দেশনায় বলা হয়েছে, বজ্রঝড় দেখা দিলে নৌযান নিয়ে দ্রুত তীরে বা নিরাপদ আশ্রয়ে ফিরে যাওয়া সবচেয়ে নিরাপদ ব্যবস্থা। খোলা নৌযানে অবস্থানরত মানুষ বিশেষ ঝুঁকিতে থাকেন।
CDC-এর নির্দেশনায় আরও বলা হয়েছে, ঝড় শুরু হলে খোলা জলাশয় থেকে বের হয়ে নিরাপদ স্থানে যেতে হবে। নৌকা নিয়ে মাঝ হ্রদে আটকে পড়লে নিচু হয়ে অবস্থান করা এবং সম্ভব হলে কেবিনযুক্ত নৌযানে আশ্রয় নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এই আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা নীতির সঙ্গে বাংলাদেশের বাস্তবতা মিলিয়ে দেখলে কাপ্তাই হ্রদের জন্য একটি সমন্বিত ‘Lake Lightning Safety System’ গড়ে তোলার প্রয়োজন স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
আগাম সতর্কবার্তাই হতে পারে সবচেয়ে বড় জীবনরক্ষাকারী ব্যবস্থা
২০২৬ সালের জুনে বজ্রপাত নিয়ে আয়োজিত একটি জাতীয় পর্যায়ের আলোচনায় দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা বিশেষজ্ঞরা পূর্বাভাস ও আগাম পদক্ষেপের ওপর গুরুত্ব দেন। একই সময়ে RIMES-এর পক্ষ থেকেও জানানো হয়, বাংলাদেশ আবহাওয়া অধিদপ্তর বজ্রপাতের সতর্কবার্তা কয়েক ঘণ্টা আগ পর্যন্ত দেওয়ার সক্ষমতা রাখে।
কাপ্তাই হ্রদের ক্ষেত্রে এই প্রযুক্তিকে আরও স্থানীয় পর্যায়ে নিয়ে আসা সম্ভব কি না—সেটিই এখন বড় প্রশ্ন।
যেমন—
বিএমডির পূর্বাভাস → স্থানীয় সতর্কীকরণ কেন্দ্র → মোবাইল/SMS সতর্কবার্তা → বিএফডিসি ঘাট → নৌকা ও জেলেদের কাছে তাৎক্ষণিক বার্তা।
এর সঙ্গে ঘাটগুলোতে সাইরেন, মাইকিং এবং স্থানীয় স্বেচ্ছাসেবকভিত্তিক সতর্কীকরণ ব্যবস্থা যুক্ত করা গেলে ঝুঁকি আরও কমানো সম্ভব।
জেলেদের প্রশিক্ষণও জরুরি
শুধু প্রযুক্তি স্থাপন করলেই দুর্ঘটনা কমবে—এমন নিশ্চয়তা নেই। বজ্রপাতের সময় জেলেরা কোথায় যাবেন, কখন মাছ ধরা বন্ধ করবেন, নৌকা কোথায় নোঙর করবেন এবং কোন আচরণ এড়িয়ে চলবেন—এসব বিষয়ে বাস্তবভিত্তিক প্রশিক্ষণ প্রয়োজন।
বিশেষ করে ঝড়ের সময়—
মাঝ হ্রদে অবস্থান না করা, দ্রুত নিরাপদ ঘাটে ফিরে আসা, উঁচু বা বিচ্ছিন্ন স্থানে না দাঁড়ানো, ধাতব সরঞ্জাম থেকে দূরে থাকা এবং বজ্রপাতের সময় পানির সংস্পর্শ এড়িয়ে চলা—এসব বিষয়ে জেলেদের নিয়মিত প্রশিক্ষণ দেওয়া যেতে পারে। আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা নির্দেশনাতেও বজ্রঝড়ের সময় পানি থেকে দূরে থাকার ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।
কাপ্তাই হ্রদের আরেক বাস্তব সংকট—জেলেদের জীবিকার চাপ
বজ্রপাতের নিরাপত্তা নিয়ে আলোচনার পাশাপাশি কাপ্তাই হ্রদের মৎস্যসম্পদের ওপর বাড়তে থাকা চাপও বিবেচনায় নেওয়া দরকার।
২০২৬ সালের জুলাইয়ে প্রকাশিত একটি গবেষণাভিত্তিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কাপ্তাই হ্রদে নিবন্ধিত জেলের সংখ্যা ২৭ হাজারের বেশি এবং স্থানীয় কার্পজাতীয় মাছের আহরণ দীর্ঘমেয়াদে উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে। প্রতিবেদনে মৎস্য অধিদপ্তরের তথ্যের ভিত্তিতে রুই, কাতলা, মৃগেল ও কালিবাউশের মতো কার্পজাতীয় মাছের আহরণ কমার চিত্র তুলে ধরা হয়েছে।
অন্যদিকে ২০২৬ সালের এপ্রিলের সরকারি তথ্যবিবরণীতে বলা হয়েছিল, কাপ্তাই হ্রদের মাছের প্রজনন ও পোনা বিস্তারের জন্য দীর্ঘ সময় মাছ আহরণ বন্ধ রাখা হয় এবং নিষেধাজ্ঞাকালে ২৬ হাজার ৮৪৫টি জেলে পরিবারকে খাদ্য সহায়তার আওতায় আনা হয়েছে।
অর্থাৎ, জেলেদের নিরাপত্তা শুধু বজ্রপাত থেকে রক্ষা করার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। নিরাপদ কর্মপরিবেশ, টেকসই মৎস্যসম্পদ, ন্যায্য আয় এবং দুর্যোগকালীন সামাজিক সুরক্ষাও একই নীতির অংশ হওয়া উচিত।
প্রকল্পের সাফল্য মাপতে হবে প্রাণ রক্ষার ফল দিয়ে
৬৬টি বজ্র নিরোধক যন্ত্র স্থাপনের উদ্যোগ নিঃসন্দেহে ইতিবাচক। কিন্তু প্রকল্পটির প্রকৃত সাফল্য নির্ধারিত হবে শুধু কতগুলো যন্ত্র বসানো হয়েছে তা দিয়ে নয়; বরং এসব যন্ত্র বাস্তবে কতটা কার্যকরভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে এবং বজ্রপাতের সময় জেলেদের কতটা দ্রুত নিরাপদ স্থানে নেওয়া যাচ্ছে—তার ওপর।
এ জন্য প্রকল্পের সঙ্গে একটি স্বাধীন কারিগরি নিরীক্ষা ও ঝুঁকি মূল্যায়ন ব্যবস্থা যুক্ত করা যেতে পারে। প্রতিটি যন্ত্রের অবস্থান, grounding condition, রক্ষণাবেক্ষণ, lightning incident এবং জেলেদের নিরাপত্তা-প্রতিক্রিয়ার তথ্য সংরক্ষণ করলে ভবিষ্যতে কোথায় আরও ব্যবস্থা প্রয়োজন তা নির্ধারণ করা সহজ হবে।
‘৬৬ যন্ত্র’ থেকে হতে পারে বড় নিরাপত্তা মডেল
কাপ্তাই হ্রদ বাংলাদেশের অন্যান্য বড় জলাশয়, হাওর ও নদীভিত্তিক মৎস্যজীবী জনগোষ্ঠীর জন্য একটি পরীক্ষামূলক মডেল হতে পারে।
দেশে বজ্রপাতের ঝুঁকি কমাতে সরকার ইতোমধ্যে দীর্ঘমেয়াদি বৈজ্ঞানিক ও টেকসই কর্মপরিকল্পনার কথা জানিয়েছে। ২০২৬ সালের সংসদীয় আলোচনাতেও দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে বজ্রপাতের ক্ষয়ক্ষতি ও প্রাণহানি কমাতে দীর্ঘমেয়াদি কর্মপরিকল্পনার কথা বলা হয়েছে।
তাই কাপ্তাইয়ের ৬৬টি বজ্র নিরোধককে বিচ্ছিন্ন প্রকল্প হিসেবে না দেখে একটি বৃহত্তর বজ্রপাত-সহনশীল মৎস্যজীবী নিরাপত্তা ব্যবস্থার প্রথম ধাপ হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

কাপ্তাই হ্রদে ৬৬টি বজ্র নিরোধক যন্ত্র স্থাপনের উদ্যোগ সময়োপযোগী এবং জনস্বার্থসংশ্লিষ্ট। কারণ, এখানে হাজার হাজার মানুষের জীবিকা সরাসরি উন্মুক্ত জলভাগের ওপর নির্ভরশীল। তবে বৈজ্ঞানিকভাবে বজ্রনিরোধক যন্ত্র বজ্রপাত বন্ধ করে না—এটি ঝুঁকি কমানোর একটি অবকাঠামোগত ব্যবস্থা মাত্র।
সুতরাং বজ্রনিরোধক + আগাম সতর্কবার্তা + নিরাপদ আশ্রয় + জেলেদের প্রশিক্ষণ + নিয়মিত কারিগরি পরিদর্শন—এই পাঁচ স্তরের নিরাপত্তা ব্যবস্থা গড়ে তুলতে পারলেই কাপ্তাই হ্রদে জেলেদের প্রাণহানি কমানোর উদ্যোগটি কার্যকর ও টেকসই রূপ পেতে পারে।
এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন—৬৬টি যন্ত্র কোথায় বসানো হবে, প্রতিটির সুরক্ষা-পরিসর কত, সেগুলোর grounding কীভাবে পরীক্ষা হবে এবং বজ্রঝড়ের আগে মাঝ হ্রদে থাকা জেলেদের কাছে সতর্কবার্তা কীভাবে পৌঁছাবে?
প্রকল্প বাস্তবায়নের পর এসব তথ্য জনসমক্ষে প্রকাশ করা হলে সরকারি অর্থের বিনিয়োগের স্বচ্ছতা যেমন বাড়বে, তেমনি জেলেদের নিরাপত্তাও আরও বাস্তব ও পরিমাপযোগ্য হবে।