বাইরে থেকে চার্জ ছাড়াই চলবে থ্রি-হুইলার: ঝালকাঠির গোলাম সাঈদ খানের চমকপ্রদ উদ্ভাবন

​আদালত বার্তা ডেস্ক:১০ নভেম্বর ২০২৬

বিদ্যুৎ সংকট ও দীর্ঘ সময় চার্জ দেওয়ার ভোগান্তি ছাড়াই সড়ক দাপিয়ে বেড়াবে ব্যাটারিচালিত থ্রি-হুইলার—এমন এক প্রযুক্তির উদ্ভাবন করে চমক সৃষ্টি করেছেন ঝালকাঠির উদ্যমী উদ্ভাবক গোলাম সাঈদ খান। তাঁর উদ্ভাবিত গাড়িটি চলার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিজের ব্যাটারি রিচার্জ করে নেয়, ফলে বাইরে থেকে বৈদ্যুতিক প্লাগ বা গ্রিডের বিদ্যুৎ সংযোগের কোনো প্রয়োজন পড়ে না।

​স্বয়ংক্রিয় রিচার্জ প্রযুক্তির কার্যপ্রণালী

​বর্তমানে দেশে লাখ লাখ ইজিবাইক ও থ্রি-হুইলারকে নিয়মিত বিদ্যুৎ গ্রিড থেকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা চার্জ দিতে হয়, যা জাতীয় বিদ্যুতের ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে। এই সংকটের বিকল্প সমাধান হিসেবে গোলাম সাঈদ খান তৈরি করেছেন একটি দ্বিমুখী পাওয়ার সাইকেল পদ্ধতি।

​তাঁর উদ্ভাবিত থ্রি-হুইলারে মোট চারটি ব্যাটারি সংযুক্ত রয়েছে। গাড়িটি যখন দুটি ব্যাটারির শক্তিতে সচল থাকে, তখন ঘূর্ণন ও অভ্যন্তরীণ মেকানিজম কাজে লাগিয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাকি দুটি ব্যাটারি চার্জ হতে থাকে। প্রথম দুটি ব্যাটারির চার্জ শেষ পর্যায়ে পৌঁছালে পূর্বের চার্জ হওয়া দুটি ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ গ্রহণ করে এবং গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখে। এভাবে চক্রাকারে ব্যাটারি পরিবর্তন ও চার্জিং প্রক্রিয়া চলার কারণে গাড়িতে সার্বক্ষণিক বিদ্যুৎ সরবরাহ বজায় থাকে।

​পূর্ববর্তী উদ্ভাবন ও বর্তমান উদ্যোগ

​গোলাম সাঈদ খানের উদ্ভাবনী প্রয়াস এবারই প্রথম নয়। তিনি দাবি করেন, ১৯৮৬ সালে বাংলাদেশে প্রথম আইপিএস (IPS) তিনিই তৈরি করেছিলেন এবং এর সপক্ষে সরকারি প্রশংসাপত্র ও স্বীকৃতি তাঁর সংরক্ষণে রয়েছে। তবে তৎকালীন সময়ে পেটেন্ট ও মেধা স্বত্ব সংরক্ষণ সংক্রান্ত আইনি প্রক্রিয়ার অপ্রতুলতা ও অসচেতনতার কারণে তিনি এর বাণিজ্যিক সুফল লাভ করতে পারেননি।

​দীর্ঘদিনের গবেষণা ও প্রায় তিন লাখ টাকা নিজস্ব অর্থায়নে তিনি এই স্বয়ংক্রিয় থ্রি-হুইলারের প্রোটোটাইপ প্রস্তুত করেছেন। বর্তমানে তাঁর পরিচালিত একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের কাজে গাড়িটি সফলভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। উদ্ভাবকের ভাষ্যমতে, সরকারি বা প্রাতিষ্ঠানিক সহায়তা নিয়ে বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদন করা গেলে প্রতিটি গাড়ি দেড় থেকে দুই লাখ টাকার মধ্যেই প্রস্তুত করা সম্ভব।

​প্রাতিষ্ঠানিক মূল্যায়ন ও সম্ভাবনা

​ঝালকাঠি সরকারি কলেজের পদার্থবিজ্ঞান বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক মো. সাইদুর রহমানসহ স্থানীয় বিশিষ্টজনরা এই প্রযুক্তির ভূয়সী প্রশংসা করেছেন। বিশেষজ্ঞদের মতে, বিজ্ঞানসম্মত ও প্রযুক্তিগত যথাযথ নিরীক্ষা এবং আইনি ও বাণিজ্যিক পৃষ্ঠপোষকতা নিশ্চিত করা গেলে এই প্রযুক্তি দেশের জ্বালানি সাশ্রয় ও গণপরিবহন খাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে।

​স্থানীয় সচেতন মহলের দাবি, উদ্ভাবকের মেধা স্বত্ব (Patent Right) সুরক্ষার পাশাপাশি প্রয়োজনীয় কারিগরি যাচাইয়ের মাধ্যমে প্রকল্পটি জাতীয় পর্যায়ে ছড়িয়ে দিতে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।