বুধবার, ১৯ অগাস্ট ২০২৬, ০৫:০১ পূর্বাহ্ন
Title :
ঢাকায় সব বদলে গেলেও নাবিস্কো মোড়ের বিস্কুটের সেই ঘ্রাণটা আজও বদলায়নি তেজগাঁওয়ের শিল্প-ঐতিহ্য, নাগরিক স্মৃতি ও একটি পরিচিত মোড়ের গল্প শেখ হাসিনার প্রত্যর্পণ ইস্যুতে অনিশ্চিত তারেক রহমানের সম্ভাব্য ভারত সফর নারী চালক-কন্ডাক্টর দিয়ে চলবেআজ চালু হচ্ছে ‘পিংক বাস’, যেসব রুটে মিলবে সেবা মামলা জট নিরসনে প্রশংসনীয় উদ্যোগ ১২ কার্যদিবসে হাইকোর্টে ৬২ হাজার ৬৩৭ পুরাতন মামলা নিষ্পত্তি দুদক চেয়ারম্যান হলেন বিচারপতি একেএম আসাদুজ্জামান ওবায়দুল কাদেরসহ ৭ নেতার রায় যেকোনো দিন জুলাই গণঅভ্যুত্থানে মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলা র‍্যাব বিলুপ্ত, পুলিশের অধীনে নতুন বাহিনী এসআরবি চূড়ান্ত অনুমোদন মন্ত্রিসভায়—বদলাবে কাঠামো, থাকবে বিশেষ অভিযান ও তদন্তের ক্ষমতা যুবলীগ-ছাত্রলীগ নেতাদের মানবতাবিরোধী অপরাধের বিচার প্রক্রিয়া আজই শেষ হতে পারে ভিসার মেয়াদ শেষ হলে শিক্ষার্থীদের দেশে ফিরতে হবে: আলবার্টার প্রিমিয়ার ২০২৭ সালের সম্ভাব্য রমজান ও ঈদুল ফিতরের সময়সূচি প্রকাশ

মেট্রোরেল ১ ও ৫ উত্তর লাইনের কাজ দ্রুত শুরু করতে জাইকার আহ্বান

  • প্রকাশিত: শুক্রবার, ১০ অক্টোবর, ২০২৫
  • ৬৩৫ বার পড়া হয়েছে

মেট্রোরেল ১ ও ৫ উত্তর লাইনের কাজ দ্রুত শুরু করতে জাইকার আহবান।

নিউজ ডেস্ক আদালত বার্তাঃ১০ অক্টোবর ২০০০ ২৫ 
মেট্রোরেল-১ এবং মেট্রো-৫ (উত্তর লাইন) প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুত শুরু করতে সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে প্রকল্প দুটির ঋণদাতা সংস্থা জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা-জাইকা। সম্প্রতি অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ ও সড়ক পরিবহন ও সেতু উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের কাছে পৃথক চিঠিতে এ আহ্বান জানানো হয়। অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের সচিব ও প্রকল্প বাস্তবায়নকারী সংস্থা ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালককেও এ বিষয়ে চিঠি দিয়েছে জাইকা।

মেট্রোরেল-১ প্রকল্পের রুট হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর থেকে কমলাপুর রেলস্টেশন পর্যন্ত। ২০৩০ সালে প্রকল্পটির নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার কথা। এখন পর্যন্ত প্রকল্পটির ভৌত কাজ শুরু করা হয়নি। মাত্র ডিপোর জন্য জমি অধিগ্রহণের কাজ শেষ হয়েছে। অন্যদিকে মেট্রোরেল-৫ (উওর লাইন)-এর রুট হেমায়েতপুর থেকে ভাটারা পর্যন্ত। প্রকল্পটির কাজ শেষ হওয়ার কথা ২০২৮ সালে। এর ভৌত কাজ এখনও শুরু করা সম্ভব হয়নি। ২০১৯ সালের অক্টোবর এবং ডিসেম্বরে একনেক বৈঠকে প্রকল্প দুটির অনুমোদন দেওয়া হয়।

চিঠিতে জাইকা বলেছে, বিভিন্ন জটিলতায় প্রকল্প দুটির বাস্তবায়ন পর্যায়ে বিলম্ব হচ্ছে। প্রকল্পের ঋণের অর্থ একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য আলাদা করে রাখা আছে। এ অর্থ ব্যবহার না হলে তাদের ঋণ শৃঙ্খলায় সমস্যা হচ্ছে। প্রকল্প দুটির জন্য জাপানি বিশেষজ্ঞদের সহায়তা নেওয়ার কথা রয়েছে। প্রকল্প দুটি নগর যোগাযোগ সহজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সার্বিক বিবেচনায় প্রকল্প দুটির নির্মাণকাজ শুরু করা প্রয়োজন।

২০২২ সালের জুনে জাইকা এমআরটি-৫ উত্তর লাইন নির্মাণে প্রায় ১০০ কোটি ডলার ঋণ নিশ্চিত করে। এমটিআর-১ প্রকল্পে জাইকার প্রতিশ্রুত ঋণের পরিমাণ ৫৪ কোটি ডলার।

আরো সংবাদ পড়ুন
© সর্বস্বত্ব স্বত্বাধিকার সংরক্ষিত
ওয়েবসাইট ডিজাইন : ইয়োলো হোস্ট